Uskunalar ma'muri sifatida, lekin professional tayyorgarlikdan o'tmagan aksariyat stantsiya rahbarlari uchun mahorat darajasidan qochish qiyin. Qanday qilish kerak? Murakkablikni soddalikka aylantiring, asosiy fikrlarni tushunib oling va xavfsizlikni qat'iy nazorat qiling.
Birinchi o'tish: neft yo'li
Yog 'tankerning pastki qismidagi uchburchak gardish, xom neft filtri (suv osti pompasi tizimi o'zini o'zi boshqaradigan markazlashtiruvchi nasos yoki tishli nasos orqali o'tishi kerak), yog'-gaz ajratgichi, efir moyi filtri va yonilg'i quyish qurolining chiqish joyiga o'lchash moslamasi. Bu yog 'davri.
Yog 'doimiy ravishda oqishi muqarrar ravishda tegishli joylarda yog' izlari paydo bo'lishiga olib keladi. Yog 'oqishi sodir bo'lgandan so'ng, biz uni yalang'och ko'z bilan osongina kuzatishimiz mumkin. Ushbu pasni boshqarish nisbatan oson. Kundalik tekshiruv qoidalariga muvofiq kunlik tekshirish, haftalik tekshirish va oylik tekshiruvning tegishli tartiblarini sinchkovlik bilan amalga oshirar ekanmiz, yonuvchan yog 'bug'ining to'planib qolishining oldini olish uchun uni vaqtida topib, hal qilishimiz mumkin.
Ikkinchi daraja: elektron
Yoqilg'i tarqatish davri kuch, boshqarish, impuls, displey, chaqmoqdan himoya qilish va piyodalarga-statik zanjirlarni o'z ichiga oladi, ulardan chaqmoqlarni himoya qilish va piyodalarga-statik zanjirlar diqqat markazida bo'ladi.
O'chirishning yashirin muammolarini aniqlash oson emas, chunki elektr energiyasi ko'rinmas. Elektr ta'minotining qisqa tutashuvidan tashqari, yoqilg'i dispenserining g'ayritabiiy ishlashiga olib keladigan va topiladigan elektr zo'riqishida yoki beqaror kuchlanish, elektrostatik topraklama aloqasi yomon yoki virtual, odatda bu erda hech qanday xato bo'lmaydi va insonning hissiyotlari bilan baholanmaydi, shuning uchun uni e'tiborsiz qoldirish oson. Shuning uchun belgilangan vaqt oralig'iga muvofiq sinov o'tkazish uchun multimetrdan foydalanish kerak. Odatda, yonilg'i quyish qurolini har oyda bir marta stantsiyalarda sinab ko'rish yaxshiroqdir. Sohil bo'yidagi hududlarda va jiddiy korroziyaga uchragan joylarda aniqlash chastotasini yarim oyda bir marta oshirish kerak.
Uchinchi o'tish: muhrlash
Yopishning asosiy maqsadi yog 'bug'lari va elektr uchquni o'rtasidagi aloqani ajratishdir. Muayyan muhrlangan qismlarga kompyuterni boshqarish qutisi, kompyuter qutisi va mexanik quti orasidagi bo'linma va portlashga qarshi aloqa qutisi kiradi.
Yuqoridagi muhrlangan qismlar asosan rezina chiziqlar, halqalar va boshqalarni iqlim va joy ta'siridan foydalanadi, rezina buyumlar issiqlik, yosh va yoriqlarda kengayadi va qisqaradi, bu esa muhrlanishni buzadi. Shuning uchun muntazam tekshiruv kunlik tekshirish qoidalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.
1. Kompyuter korpusining qopqog'i bilan panelga o'rnatilgan qismlar va korpus qopqog'i orasidagi muhrlangan chiziq chandiq, deformatsiya va aniq qalinlik farqiga ega bo'lmasligi kerak.
2. Kompyuter qutisi va mexanik qutining bo'linish plitasi orasidagi simlar va quvurlar o'tishi kerak va qo'shilgan muhrlangan halqa bo'shashmasligi, deformatsiyalanmasligi yoki tushmasligi kerak. Tutqich qattiq va qattiq bo'lishi kerak.
3. Kuchli va kuchsiz tokni portlashga qarshi tutashtiruvchi quti odatda tankerning pastki qismida yog 'bug'lari tez-tez to'planib turadigan joyda joylashgan bo'lib, uning sızdırmazlık ishlashi sızdırmazlık ipi va murvat bilan kafolatlanadi. Shuning uchun, muhrlangan ipning buzilmaganligini va murvatning qulflanganligini ta'minlash kerak.
